第九代凯美瑞17.18万起，这次打得过比亚迪汉吗？

3月6日晚间，广汽丰田第九代凯美瑞(图片|配置|询价)正式上市，燃油版起售价17.18万元，电混双擎版起售价17.87万元。相比第八代车型，两种动力版本的车型起售价均有所下调，其中燃油版下调了8000元，双擎版下调了3.13万元。那么在今年车市价格战的大背景下，官降之后的凯美瑞打得过比亚迪汉吗？

第九代凯美瑞做了哪些改变？

最近几年中国车市的风向相比以前变化了很多，消费者更加关注智能座舱、智能驾驶、舒适性等方面的好坏，这些显然不是包括丰田在内的日系车企的强项，不然也不会出现“亚洲龙五大杀手锏”这样的笑话了。

这次更新换代的第九代凯美瑞换装了史无前例的12.3英寸窄边框悬浮式中控屏，首次应用了静电触控空调面板，取消了原本的实体按键。还配备了64色的氛围灯，可以随着音乐节拍变化律动。最重要的，第九代凯美瑞采用了8155车机芯片，提供12GB+128GB内存，支持CarPlay，CarLife，HiCar等手机互联功能，还支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制。

这些智能化功能在当下并不算稀奇，很多十几万的车型都有，但是能让守旧的丰田做出如此大的改变，不得不感叹中国消费者的强大。除了提升智能化，第九代凯美瑞的动力系统也发生了变化，2.0L自然吸气发动机得到了保留，2.5L自然吸气发动机被2.0L双擎动力取代，2.5L双擎动力则暂未推出。

这套2.0L双擎动力已经在丰田其他车系上广泛搭载，生产成本较低，这也是电混双擎车型能够降价超过3万元的关键原因所在。不过需要担心的是，近期同样搭载2.0L双擎动力的一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达均出现了大量颗粒物捕捉器堵塞的投诉，不知道第九代凯美瑞会不会出现同样的问题。

能否打得过比亚迪汉？

广汽丰田可能从没想到，有一天打败自己的不是帕萨特，不是雅阁，而是比亚迪汉。2023年凯美瑞累计销量为225503辆，汉累计销量为227746辆，曾经的中级车销冠就这样被挑落马下。如今升级了装备的凯美瑞，是比亚迪汉的对手吗？

在第九代凯美瑞上市之前，比亚迪已经率先出手，推出了汉荣耀版，其中DM-i车型起售价降到了16.98万元。对比汉DM-i荣耀版121km精英型和凯美瑞双擎2.0HE精英版的配置表，会发现汉除了动力更强、空间更大之外，在配置上也占据优势，比如多了被动行人保护、内置行车记录仪、悬架软硬调节、360度全景影像、遥控泊车等配置。

丰田还是那个大家熟悉的丰田，在舒适性和便利性配置上依旧抠抠搜搜，不过好在凯美瑞的低配车型也具备L2驾驶辅助功能。以目前的配置水平来看，凯美瑞想要打赢比亚迪汉并不容易，后者还有新能源牌照加成，胜算明显又多了一分。不过和同为合资中级轿车的雅阁、帕萨特比，凯美瑞还是占据了一定的优势。

此前第八代凯美瑞的终端价格已经下探到14万多，雅阁甚至下探到13万左右，说明车市的价格战已经相当激烈。尽管第九代凯美瑞的官方价格已经下调，但在整个市场仍然不算有竞争力，加上近几年中国品牌崛起，消费者的购车观念开始改变，对合资品牌不像过去那样迷信，所以其终端价格必然会在后期出现松动。第九代凯美瑞要打过比亚迪汉可能有点吃力，但目前来看保住之前的销量规模问题不大。