电动汽车品牌极星周五宣布，将退出澳大利亚最大汽车行业组织联邦汽车工业商会（FCAI），成为继特斯拉之后第二家宣布退出该组织的汽车制造商，原因是该组织反对澳大利亚政府拟议中的汽车燃油效率标准，认为这将推高燃油车的价格。
为了让更多的电动汽车上路并减少排放，澳大利亚提出了汽车燃油效率标准，该标准将惩罚进口排放密集型车型的汽车制造商，并奖励那些引进更清洁汽车的汽车制造商。
澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）表示，政府的方案将推高汽车价格，限制选择，尤其是在澳大利亚流行的皮卡车型。
极星澳大利亚董事总经理萨曼莎·约翰逊在给FCAI首席执行官托尼·韦伯的一封信中指出，该组织和其他成员公司反对燃油标准的积极活动与极星的重点不一致。
她表示，有关该标准导致价格上涨的说法“言过其实”，并呼吁FCAI公布支持其断言的模型。“相反，FCAI似乎挑选了它认为只会提升部分成员地位的东西。”
约翰逊写道：“FCAI的反对并不代表北极星的立场，可能会对消费者对拟议政策的看法和信任造成不可挽回的损害。”
她说：“该品牌不能出于善意继续允许其会员费资助一项旨在故意减缓汽车行业对澳大利亚减排潜力贡献的活动。”
此前一天，特斯拉宣布将于6月份退出FCAI，并要求该组织公开纠正其“虚假声明”。
特斯拉表示，担心FCAI的主张可能会促使消费者抢在新标准出台前购买燃油汽车，因为他们担心新标准引入后燃油汽车的价格会上涨。该公司还担心，这可能会促使驾车者推迟购买特斯拉汽车，因为他们预计，当政府的计划生效时，特斯拉汽车的价格会下降。
本文源自金融界
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