提到最美国道318，这条从上海到西藏的进藏路线堪称每一个人的此生必驾，尤其是从成都开始到西藏拉萨这二千多公里的旅途，雪山，草甸，大江大河，吸引着无数人前往。对于川渝人民来说，它是一条圣路，这也是深蓝给它的第一台硬核SUV取名G318的原因。
如今面对琳琅满目的新车，有选择综合症的我们犯难了，到底开什么车最好呢？开纯电吧，虽然沿途都有充电站，但纯电车型的里程焦虑始终是我们心中挥之不去的阴影；开燃油车吧，高原上随着海拔上升，动力衰减是一个绕不过去的坎。
于是一台增程的SUV就显得很有必要了，比如昨天亮相的这台长安深蓝G318。
3月18日，长安深蓝G318正式发布，作为一款硬派风格的增程式电动SUV，它有着硬朗的造型，并且在诸多细节方面充分考虑了市场的需求，随着G318的亮相，硬派越野市场又添一员新丁。
外观
既然是一台偏硬核的SUV，深蓝G318基本上符合大家的想象，是一台典型的方盒子造型的车身外观，看起来就很硬核。当然，硬核的不止外观，也给到了实实在在的内容。比如说车身的4颗射灯，中间2颗露营灯可以为野外活动提供照明，而外边2颗是远光灯最远可以照到200米以外的范围，真在进行野外穿越时，可以让你看到更远的地方。
车身尺寸方面，深蓝G318车身尺寸为5010mm×1985mm×1960mm，轴距为2880mm，单从数据来看，整体尺寸比方程豹豹5要更大，去掉射灯和后备胎后也不算小。
另外，与其它新能源汽车不配备胎相比，G318配备有全尺寸备胎，保证在户外即使碰见爆胎也有后备方案。下方的拖车钩最大支持1.6吨拖挂质量，并且原厂就带资质，不用你操心。想想看，开着G318后面拖个房车，再加上增程系统方便发电的属性，能让户外用电更加轻松，旅程也更加舒适。
内饰
进入车内，深蓝G318内饰整体采用了对称式设计，并拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘。电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计。
此外，为了突出自身硬派SUV的定位，G318的车内多处地方还设计了把手，就算行驶在非铺装道路上，车上乘员也不至于没法抓住扶手，而被颠得七荤八素。
虽然是一台硬派越野车，但深蓝G318为了营造梦幻般的驾驶氛围，在车内还设置了丰富的氛围灯，可以根据音乐的节奏变换不同的颜色和亮度，让驾驶者仿佛置身于音乐的海洋之中，舒缓身心，尽情享受驾驶的乐趣。
同时，深蓝G318还提供对外放电功能，车内带有3.3kW电源接口，通过充电接口则能提供6kW对外放电功率，让野营生活充满乐趣
动力
动力系统方面，深蓝G318采用双电机四驱，并配备增程器，电机最大功率316kW，破百时间6.3秒，纯电续航（WLTC工况）为155km，亏电油耗为7.7L/100km（带行李架），和7.4L/100km（不带行李架）。
不仅如此，深蓝G318还有多种驾驶模式可供选择。ET全地形模式，包括5种日常模式（经济\舒适\运动\专属\自定义）和5种地形模式（雪地\泥地\沙地\崎岖\涉水），并且还拥有原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行。另外，还配备魔毯、空气悬架和CDC底盘调节。配备了电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，以保证越野的强度。
新车配备的空气悬架加CDC电磁阻尼减振器，除了支持70mm的车身高度调节，还能通过摄像头扫描路面信息，对悬架系统提前进行主动调节。
写在最后
发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩分享了诸多干货，如深蓝超级增程2.0的诸多技术亮点。同时亮相的G318也吊足了人们的胃口。
作为一款硬派风格的增程式电动SUV，深蓝G318的推出将再次丰富硬派SUV市场，从发布会上来看，深蓝G318预计将与方程豹，坦克等品牌车型展开竞争。
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