在目前的新能源汽车市场当中，随着自主品牌造车技术的不断提升，15万元内的紧凑型SUV几乎被国产车所占领，无论是外观造型、内饰的用料材质、空间表现、科技配置以及动力水平都要比同等价位的合资车型优秀许多，同时，亲民的售价也让普通消费者们的入手门槛降低了不少。近日，小编从上汽集团官网得知，旗下的插电式混动紧凑型SUV荣威D5X DMH(图片)即将上市，该车是由上汽星云纯电专属平台打造而来，目前已经公布了4款配置车型，预售价为11.98万元-14.68万元，CLTC工况下纯电续航里程为135km，综合续航里程可达1300km，CLTC工况下亏电油耗为4.62L，上市后主要的竞争对手为比亚迪的宋PLUS DM-i、吉利银河L7以及长安UNI-Z等车型。
外观方面，荣威D5X DMH采用了全新的进取式表情化前脸设计，显得十分简约且富有一定的层次感，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，两侧大灯造型扁平狭长，具有较强的辨识度，同时，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，下方包围两则的导流槽设计增添了一定的运动感。
车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例十分协调，贯穿式的腰线设计拉伸了整个侧面的视觉长度，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式的门把手设计符合新能源车型的定位，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，畅行版和豪华版车型均配备的是18英寸的铝合金轮毂，而旗舰版和科技版则搭载的是19英寸的轮毂。
车辆尾部整体圆润饱满，车顶配备了大尺寸的扰流板，如果能把雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简洁，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调，实则为双边单出的排气方式。
内饰部分，荣威D5X DMH采用了当下流行的双联屏设计，中控台上的实体按键较少，大部分功能均有多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，全系标配了多功能皮质方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控大屏、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、后方驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动空调以及后排出风口等功能，另外，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶功能、可开启全景天窗、自适应远近光以及车内氛围灯等功能会根据车型配置的不同进行配备。
空间方面，荣威D5X DMH的车身长宽高分别为：4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现相对其他竞品车型来讲中规中矩，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳不到的富余，座椅宽大厚实，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为507L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1484L，装载能力十分出色。
动力部分，全系搭载的是一台型号为15FKE的1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率110kW（150Ps），发动机最大扭矩235N·m，电动机总功率145kW（197Ps），电动机总扭矩350N·m，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.9s，WLTC综合油耗1.27L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量均为21.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为135km，综合续航里程可达1300km，百公里耗电量16.4kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量4.62L/100km。
小编总结：荣威D5X DMH作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的布局以及空间表现也符合这个级别车型的定位，只不过科技配置层面稍显不足，以2024款 135科技版（预售价14.68万）为例，相比宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS（指导价14.98万）和银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版（指导价14.97万）来讲，在车机互联、主动安全配置以及辅助驾驶功能上面竞争力不足，如果上市后，价格方面能够进一步地下探，那么整体来讲还是具有一定的性价比的，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
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