小鹏MONA M03的大火，开启了12万级纯电轿车市场新一轮的赛跑，最新出来迎战的就是这个领域一直以来的佼佼者埃安，继霸王龙过后，近日他们将第二款全新力作AION RT开启了预售，11.98万起，和小鹏MONA M03完全是一摸一样的价格，那到底谁更值得买？
外观设计上，AION RT使用的是最新的家族设计风格，内部带“L”型灯带的狭长大灯组比较有辨识度，并且前保险杠两侧还设计了“L”型黑色导风槽来提升运动氛围。
侧面是目前纯电轿车上惯用的溜背式车顶，还有隐藏式门把手、全玻璃天幕、双色铝合金低风阻轮辋以及大量黑化运动套件进行装饰，车尾不是主流的贯穿式设计，但是扁平化的设计看上去也很有辨识度。
尺寸方面，AION RT的长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比最直接的竞品小鹏MONA M03，除了宽度以外它都更占优势，所以装载能力和乘坐舒适性也会更有优势一些。
内饰布局方面，整体布局和第二代AION V相近，因为是怀挡式换挡，所以看起来比较简约，中控台就有空间留出来放机无线充电面板，而且有质感更不错的米/黑、橙/黑双拼色内饰可选，车内也是大量软包。
智能化配置层面，全系标配8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，内置最新的ADiGO 5.0系统，支持常规的语音交互、手机互联以及AI大模型等功能，满足日常数字化需求没问题。
功能配置上也给出了很不错的诚意，全系标配前排座椅电动调节/通风/加热，部分车型还有前排座椅一键放平、主驾座椅记忆、双电动遮阳帘、后排空调出风口、氛围灯、11扬声器（含低音炮）等高舒享功能。
而在智能驾驶层面，也配备了高线程激光雷达+英伟达Orin-X芯片等智驾硬件，可以实现无图高速/城市领航辅助驾驶，这在同级别算得上相当炸裂的功能了。
动力和续航方面，AION RT基于广汽AEP 3.0纯电专属平台打造而来，提供高、低功率两种动力选择，低功率电机最大功率150千瓦，高功率电机最大功率165千瓦，最高车速163km/h，电耗为11.7kWh/100km。
续航方面，全系搭载磷酸铁锂电池，有520km和650km两种选择，值得注意的是，AION RT支持3C快充，从30%充至80%仅需18分钟，并且还支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。
总的来看AION RT的产品力丝毫不输小鹏MONA M03，如果最终的售价还能再降一点，压力就会给到小鹏MONA M03，如果是你，会选择AION RT还是小鹏MONA M03？
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