从当下消费趋势来看，15万元左右仍然是大众最主流的购车预算，那些销量榜上的常青树大都出自这个价格区间。对于消费者而言，选择多了其实也是一种幸福的烦恼，有时候反而不知道该买哪款车，但如果换一个角度看，15万左右想买到一款空间够大、性能硬核、家商玩兼顾的全用途SUV也并不容易，预算有限的情况下，想做到既要、又要、还要，往往不太现实。
然而不要忘了，在这个极度“内卷”的时代，曾经很多的“no way”，现在都已经变成了“no problem”，那么面对上述的这些诉求，新哈弗H5或许能给我们一个不错的答案。毕竟哈弗此次重启H5番号，不仅是想致敬经典，再造传奇，更希望可以打破固化的SUV市场，成为15万级能给到用户最大满足的车型。
骨子里还是个“硬汉”
新哈弗H5最大的亮点之一，就在于它已经从原来的紧凑型SUV，摇身一变成为如今这副车长达到5910mm，轴距达到3140mm的“大块头”，在同价位SUV中可以说无出其右，甚至是自家“老大哥”哈弗H9都只有羡慕的份儿。
另外，既然仍叫H5，在设计上自然也传承了老版哈弗H5的沉稳与干练风格，同时又从现代人们的心之所向中汲取灵感。比如中网内部粗壮的双横饰条，寓意事业节节升的“登云梯”；矩阵布局的LED灯组，象征目光所至，皆是远方；充满力量感的腰线，如奔流倾泻而出，势不可挡；而方正硬朗的顶棚轮廓，加上近3米长的行李架，更像是要帮你扛起梦想的重量。
说到这里必须还要强调两点，首先是新哈弗H5的行李架外侧预留了卡槽结构，用户可依据自身需求增加车顶帐篷、遮阳篷、自行车、皮划艇等户外装备，静载重量可达200KG；还有一点是得益于方正的造型，也让后备厢拥有了非常充裕的装载能力，尤其是将后排放倒后，最大容积可扩展至2116L，配合外掀式全景天窗，晚上露营完全可以躺在车里数星星。
当然，新哈弗H5骨子里的硬派越野车基因也没有丢，采用了坦克500同平台打造，非承载式车身结构、25°的接近角、22°的离去角、200mm的最小离地间隙，都让它一看上去就很不好惹。只不过在一品君看来，18寸的轮毂大小与整车的个性不太匹配，有点头重脚轻的感觉。
给你全路况出行信心
新哈弗H5目前提供了2.0T汽油和柴油两款发动机，其中2.0T汽油发动机还有高低两种不同功率选择。以一品君体验到的2.0T汽油高功率版本为例，发动机最大功率165kW，传动系统匹配的则是采埃孚8AT变速箱。
在实际驾驶过程中，得益于2.0T发动机较大的基础排量以及低惯量涡轮，新哈弗H5能够在低转速时就提供相当优秀的动力感受，并且兼顾了中高速的再加速能力。可以说只要是在法定限速之内，这台发动机的表现都能让驾驶者很有信心。
采埃孚8AT变速箱开起来也十分舒爽，无论是在城市穿梭、山路行驶，还是连续加减速时都能够感觉到它的传递效率很高，换挡过程也是足够平顺的。当然，作为一款大尺寸的SUV，走山路始终不是它的强项，转向手感精准度没什么问题，就是缺乏了一些沟通感。
真正展现它能力的还是得到非铺装路面去。刚才说到新哈弗H5采用了专业非承载的长城坦克平台打造，而且大梁的最大横截面做到了160x130mm，扭转刚度达到232kN•m/rad，这都为它的行驶稳定性和承载能力提供了坚实保障。此外，新哈弗H5还配备了双速电控分时四驱系统，以及伊顿机械差速锁，碎石路与坑洼地都能轻松拿捏，按照15万左右的价位来看，属实有点降维打击的意思了。
该有的配置都能满足
和外观相比，坦白讲新哈弗H5的内饰设计只能算中规中矩，中控台使用了多种不同质感的材料，提升了视觉上的档次感。换挡杆造型是一处亮点，酷似战斗机的操作推杆，操作起来手感也是不错的。
12.3英寸大屏内置了腾讯TAI3.0生态，游戏、音频、生活服务一应俱全，反应速度同样挑不出毛病。屏幕下方是两排如今已不太多见的空调和四驱控制的实体按键，很多新车尤其是电动车，都更倾向将这些常用功能集成到车机大屏里，这样固然显得简洁，但用户却不得不每次都要进入二级菜单才能完成操作，便利性反而倒退了。
15万元左右的车型，你能想到的舒适性和科技配置有哪些？新哈弗H5可以提供360环视、L2级智能驾驶辅助、高德+腾讯双导航、座椅加热、后排座椅27°/31°两挡角度调节及全车37处储物空间，总之新哈弗H5有着齐全的装备和周到的设计，就是为了给到用户“一车多用”的超值体验。
写在最后：
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