众所周知，高尔夫是一款国际化车型，以动力和操控性著称，在国内也一直被平民玩儿车选手尊为“平民神车”。但作为一款以国际化车型为标准的“神车”，在国内和国外真的没有差距么？近日有媒体分别拆解了国产高尔夫7和海外的高尔夫旅行版的前后防撞钢梁，进行了对比，结果很是出人意料。
前防撞梁：比国产的厚
拆掉前保险杠之后能够看到，这台进口高尔夫旅行的“前脸”跟普通版高尔夫没什么区别。一根单层冲压钢板，厚度为1.8毫米，而国产高尔夫的前防撞梁钢板厚度为1.6毫米。具体为什么，就不多说了……
当然，这台车进口高尔夫前防撞梁与保险杠之间，有一块厚实的行人保护泡沫。具体的作用就是能够在低速碰撞时，保护行人的腿部安全。
这台进口高尔夫旅行的前防撞梁吸能盒，与国产高尔夫一样，没有什么特点，非常普通，并且带有几道诱导溃缩的褶皱。
当然，与国产高尔夫存在的问题一样。这台进口高尔夫的前防撞梁与水箱之间的距离非常近，只有48毫米。可以说，一旦发生碰撞，哪怕是轻微碰撞，只要前防撞梁弯曲，后面的水箱也会损坏。
后防撞梁：同样比国产厚
这台进口高尔夫旅行的后防撞梁其实也没什么可说的，一根2.8毫米厚度的单层冲压钢板。这个比较令人意外，后防撞梁使用2.8毫米钢板，而前防撞梁使用的是1.8毫米钢板。
后防撞梁的吸能盒与国产高尔夫没什么区别，结构简单、普通。
之前在拆VV7的时候，有不少长城的销售人员表示，现在已经很少有车型的后防撞梁凸出与后门，理由很简单，“防撞梁太凸出，不好看”。
结果这就啪啪的打脸了，这台车就是后防撞梁凸出于后门。防撞梁可以很好的保护后门，如果后门凸出于后防撞梁，那么在发生追尾时，后防撞梁将无法保全后门的安全。
总结：进口高尔夫配套厂质量确实高！
实际拆这台车的意义，并不在于这台车本身的品质如何，而在于我们可以对比国产高尔夫，看看进口与国产之间到底有什么区别。从前后防撞梁这个部分来看，在结构上，进口与国产之间没有什么差别。但是在厚度上，进口版本要比国产更厚一些。具体是什么原因，主要还是国内外配件供应商的选择问题，为什么国产高尔夫会选择钢板更薄的配件呢？具体原因，只有大众采购部自己知道了。
那么关于进口高尔夫的底盘结构的设计与用料，是否也与国产之间存在差异呢？请继续关注后续的拆车内容。
大众高尔夫旅行防撞梁评分
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