在官图发布3个月之后，全新奔驰E级实车终于正式亮相了，它采用了全新的外形和内饰设计语言，堪称是“史上最精致”的奔驰E级。
本次亮相的是奔驰E 450 4MATIC版本，是全系顶配车型，也是全系唯一一台搭载了3.0T L6发动机的版本。
从实车图来看，新车的前脸采用的是比较霸气的设计语言，多边形进气格栅内部使用了黑色分蜂窝状结构进行装饰，搭配奔驰大标以及周围粗壮的镀铬条带来了出色的辨识度；格栅的尺寸相比上一代车型有明显提升，带来更强的视觉冲击力。
大灯组采用了开眼角设计，和进气格栅相连，有着比较强的视觉一体感；灯组内部集成有透镜，上沿和下沿均配备有日行灯，少了上一代车型那种锐感，但风格更显大气。
下包围部分采用的是三段式设计，有着浓浓的AMG风格，两侧设计有垂直布局的导流槽，周围配备有黑色饰板，同时营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则采用了扁平的梯形进气口设计，内部使用了网格状结构进行装饰，凸显了车头的立体感。
车身侧面的造型其实还是能够看到现款奔驰E级的影子，车身采用的是传统的三厢轿车设计风格，线条感显得比较优雅；腰线采用的是分段式设计，从前翼子板一直延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部光源也有着浓浓的奔驰车标风格，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有带扩散器的黑色饰板，而且使用镀铬条营造出了双边共两出排气装饰罩造型，排气管实际上是隐藏式布局。
尺寸方面还没有明确的消息，官方称新车的轴距增加了22mm左右，长度和高度增加了13mm左右，宽度则增加了8mm左右。
内饰方面能够看到一点奔驰S级的范儿，但全液晶仪表盘采用了悬浮式设计，三幅式多功能方向盘、电子怀挡、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏都没有缺席，科技感方面营造的非常到位。
中控屏的UI有了大幅变动，采用了类似平板的操作界面，整体上手难度更低；而且还集成了TikTok，可以在线刷短视频。而且还能够调用车内摄像头实现在线回忆，但只有在静止状态下可以视频视频回应，行驶中视频会自动断开，仅保留语音连接功能。
虽然轴距有了小幅加长，但空间还是老样子，属于勉强够用的级别，中央地台依然有很大幅度的隆起，后排中间位置基本上只能应急使用。
动力方面，这台3.0T L6发动机匹配有48V轻混系统，最大功率达到了381马力，峰值扭矩达到了500N·m，和宝马全新3.0T L6发动机的参数持平，匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统，具体的百公里加速能力还没有公布。
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