讯 在新能源车快速增长的当下，燃油车尽管市场份额逐渐下降，但仍是不少人的第一选择，尤其在一些不便于使用电动汽车的地区，以及刚踏入社会的年轻人群中，价格较低、相对亲民的燃油车始终盛行。
只不过，时代的车轮碾压后，留下的永远是那批经典的车型。在15万级合资SUV市场强势领跑，上市至今在国内已累计卖了超170万台的逍客，就是其中之一。如今，逍客也迎来了其史上最强换代。
8月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，共推出四款车型，售价13.99万-17.49万元。相较老款，全新第三代逍客的低配车型降了1.5万元，高配车型降了1.4万元。除了价格下调，新车还对外观、内饰、配置、动力等方面，进行了全面升级。
外观的内饰脱胎换骨
全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现了70多项焕新。最直观的就是外观大变。
全新第三代逍客采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion家族式前脸，格栅尺寸进一步加大，采用镀铬装饰进行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人感觉依旧时尚。再加上俯冲式双腰线、全系标配的LED灯光组合，又增添一些运动气息。
尺寸上，新车的长宽高分别为4440mm/1840mm/1627mm，轴距2665mm，相比现款最大的提升是轴距长了19mm，带来了更通透的宽敞空间。同时，新车还设计了21处灵活储物空间，更有456L宽大后备厢，进一步提升了车辆的装载能力，更加满足当代年轻人周末露营，假期自驾的用车需求。
内饰更是有着巨大的提升。一方面，全新第三代逍客配有12.3英寸交互式仪表盘、10.8英寸风挡式HUD抬头显示以及12.3英寸6核高清中控屏，搭载全新升级Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，科技属性加满。
另一方面，“日产大沙发”也再次升级。全新第三代逍客采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构，带来更好的包裹感和支撑性，并配有主驾驶席的8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，充分缓解了长时间和长距离驾驶带来的疲劳感。
搭载奔驰同款发动机
除了外观和内饰，全新第三代逍客最大的亮点还是在于，其搭载的是奔驰GLB同款的全新一代HR13涡轮增压发动机，该发动机由奔驰、雷诺、日产共同研发，搭配新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器，发动机额定功率达到116kw，最大扭矩270N·m，最高车速达196 km/h，相较老款动力提升明显。
当然，作为公认的合资紧凑级SUV小霸王，全新第三代逍客不仅拥有充沛的动力，还承袭了专业SUV基因。
全新第三代逍客依托雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台，针对SUV全路况独立开发，优化了整车结构，升级的前后独立悬挂，既提高了高强度钢应用比例，也提升车辆动态性能、安全性能。同时，同级领先的185mm空载离地间隙，也给全新第三代逍客带来优越的通过性，相较之前更显从容。
另外，在智能化的当下，全新第三代逍客在驾驶辅助方面也下足了功夫，搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，全方位保障驾乘安全。
打造产品多元化布局
值得注意的是，为应对10万-20万价格区间SUV市场的激烈竞争，今年7月，东风日产还上市了逍客·经典，新车售价12.59万起，再加上如今的全新第三代逍客，逍客也正式开启了两代同堂销售，全面覆盖12万-17万紧凑级SUV价格带，不仅以越级实力向高级别市场发起挑战，还以性价比优势对小型SUV市场实施降维打击。
事实上，作为最早一批进入SUV市场的合资车企，东风日产见证和参与了中国SUV市场发展的黄金年代，先后导入逍客、奇骏、楼兰、途达等多款经典SUV车型，赢得超过360万用户的信赖和认可。
而全新第三代逍客将与逍客·经典双车齐发，也让东风日产进一步保持了SUV的市场竞争优势。而目前，面对汽车市场竞争局势，东风日产也开始在SUV领域打造产品多元化布局。
据悉，除了全新第三代逍客，东风日产大型SUV Pathfinder也即将上市，至此，东风日产也将实现集合燃油、混动、纯电，多元化动力，囊括小型、紧凑型、中型、大型，全级别SUV车型，以覆盖合资SUV最宽价格带的优势，更好的参与市场竞争。
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