这两年国产新能源MPV的崛起效率极高，各大新势力或传统品牌都推出了自家的拿手产品。不过在安全性这个领域，时至今日，也只有岚图梦想家参加了C-NCAP碰撞测试。正因如此，近期岚图梦想家也获得了更多的关注。
7月，岚图梦想家的C-NCAP碰撞测试成绩正式公布，经过全面测试，该车最终获得86.3%的综合得分率，成为了中国品牌新能源MPV中首款获得五星安全评价的产品。
据悉，岚图梦想家此次的碰撞测试，囊括乘员保护、行人保护、主动安全三个方面。其中，乘员保护部分得分率最高，为88.97%，主动安全得分率次之，为98.92%，行人保护综合得分率则是73.07%，表现都相当不错。
能获得五星评价，岚图梦想家也确实是下了不少功夫。乘员保护方面，梦想家整车使用了笼式车身，并使用了70%的超高强度钢，以及23.6%的热成型钢，这使得如此庞然大物也拥有足够的车身强度，在应对碰撞的时候也更加从容。
针对一些关键部分，岚图梦想家还进行了针对性的补强。其中，车门环部分它就使用了强度达到2000MPa的一体式激光拼焊设计，车门防撞梁的强度也达到了2000MPa，媲美歼20的起落架，能够应对非常规的撞击。
为了保护电池，梦想家还在底部配备了强度达到1500MPa，可以承受3.5吨的压力，相当于1.3倍车身自重的压力。电池包方面，更能够承受20吨的挤压，相当于两台大巴车的重量，而这也充分保证了整台车的电池安全。
主动安全部分岚图梦想家表现也很出色，该车配备了L2+级的辅助驾驶功能，主流的主动刹车、主动安全预警等功能都有，除此之外，这个级别非常少见的夜视系统也出现在它身上，这也为该车不俗的主动安全性表现，奠定了基础。
除了安全性，梦想家能拿得出手的其它东西也并不少，性能、底盘，我认为就是它的“杀手锏”。MPV通常都更注重舒适性，这点毋庸置疑，岚图梦想家表现也没什么瑕疵，不过在此基础上，它更擅于在性能和驾控方面做文章。性能方面，它全系都使用了2台电动机，最快百公里加速时间为5.8秒，虽算不上同级领先，也是中上水准了。
底盘方面，作为MPV的它配备了一套偏运动属性的底盘：前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，同时整套底盘超过90%都是铝合金材质，更加轻量化且更有韧性。除此之外，为了更进一步增强底盘的动态表现，梦想家还配备了可调节软硬和高低的空气悬挂，可以根据需要进行自适应调节。
除此之外，虽然有着传统汽车品牌背景，梦想家也使用了直营模式，因此相较传统使用4S店的经销模式，它在服务方面也有一定优势。
写在最后：
作为中国品牌新能源MPV中首款经受C-NCAP碰撞测试的车型，岚图梦想家的自信以及它拥有的实力，均值得点赞。对于MPV这类多人乘坐的车型而言，安全性自然不容忽视，显然梦想家的表现能够值得信任，至少在当下，它比那些还没经过碰撞测试的车型更值得信任。同样的预算，个人认为它也更值得考虑一些。
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