可在此届成都车展上，曾经小众的“硬派”越野车，却突然呈现出了一股“泛滥”之势......众多品牌像商量好的一般扎堆推出各种造型硬派的SUV。
今年的成都车展上，方程豹的展台可以说人流量最多的展台之一，因为方程豹旗下首款车型豹5正式迎来了首次公众亮相。
而且在车展上，豹5还公布盲订价格，盲订售价区间为30-40万元，这与我们之前静态体验时预估的价格相当接近。
新车定位中型SUV，车身尺寸为4890*1970*1920mm，轴距2800mm。外形方面，豹5整体的外观十分硬派，肌肉感十足的车身线条配合上“小书包”的设计，让人一眼就能记得住。
最重要的是，豹5不仅外形刚硬，内里也是不折不扣的硬派越野车。
豹5是比亚迪全新DMO超级混动越野平台下的首款车型，它不仅采用非承载式车身的设计，而且将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，拥有前后双电机，全系配备前后电子差速锁，以及官称“能量锁”的电机虚拟中锁。
配合上超500kW（680Ps）的系统综合输出功率，以及760N·m的峰值扭矩，重度越野穿越什么的完全不在话下。
根据已知信息，方程豹将推出两个不同版本的豹5，可以理解为城市版和越野版车型。
城市版车型将配备城市型轮胎以及全包覆式备胎罩，整体更偏向舒适体验；而越野版车型则配备越野轮胎，备胎也直接裸露出来，更显狂野气质的同时越野性能也更强大。不知道屏幕前的你，会更喜欢哪一个版本的车型呢？
如果是对越野穿越需求并不大，只是想要一款外形硬派的车型且预算不高的消费者，接下来的这款车可千万不要错过。
在成都车展上，捷途旅行者也正式开启了预售，新车共推出5款车型，预售价区间为14.09-18.09万元。
捷途旅行者整体采用了较为方正、硬朗的造型，前脸长条状的黑色中网与造型独特的前大灯相连，配合上“JETOUR”的品牌标识，整体设计上有着较高辨识度。
车身侧面，车身方盒子的造型十分经典，而象征着“硬派越野”的小书包也并未缺席，整体而言捷途旅行者的外形能给人留下较为深刻的印象。
车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。
不过前面也提到了，这款车只是“外形硬派”，实际使用的则是承载式车身，配备XWD全自动智能四驱系统，能胜任轻度越野穿越的任务。
动力方面，捷途旅行者将搭载1.5T发动机和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合器变速箱。其中1.5T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为290N·m；2.0T发动机的最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m。
虽然这款车用来重度越野并不实际，但是如果能以15万不到的价格，购买这辆造型刚硬的车型，用于城市代步也足够拉风了！
提到硬派，怎么能漏掉专注于越野车的哈弗呢？在成都车展上，哈弗猛龙正式发布并开启预售，预售价格区间为16-19万元。据了解，新车将会在9月中旬正式上市。
造型方面自然不必多说，哈弗猛龙人送外号“保定小卫士”，方盒子造型加平直刚硬的车身线条，配合上外挂式备胎，可以说怎么硬派怎么来。
自从长城发布了Hi4智能四驱电混技术之后，旗下车型的实力得到了进一步提升。这套系统不仅能用相对较低的成本实现四驱，而且电驱的特性给车辆带来了更强的爆发力，在高原地区也不会有太多的动力衰减。
哈弗猛龙搭载的这套1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
而混动系统则分为两个版本：19.09Kwh小电池版本系统综合功率278kW，NEDC纯电续航102km；27.54kwh大电池版本系统综合功率282kW，NEDC纯电续航145km。
两套系统的综合扭矩均为750N·m，且支持快充以及对外放电功能，在户外穿越的时候有着较强实用性。
虽然定位城市SUV，而且使用的也只是承载式车身，但这款车有着24度的接近角、30度的离去角、19度的通过角以及170-200mm离地间隙，已经可以称得上极其硬核。
而且哈弗猛龙还有着560mm的最大涉水深度，以及高达60度的最大爬坡角度，甚至为了越野专门给电池设置护板，并采用了更不容易自燃的磷酸铁锂电池。
整体而言，哈弗猛龙在同级别中可谓相当硬派的存在，进行中强度越野完全不在话下。选配差速锁、更换越野轮胎后甚至可以进行重度穿越，性价比确实很高。
至于没有大梁这件事我认为无伤大雅，毕竟现在连路虎卫士也都没有大梁了不是吗？
要是觉得以上车型还是贵了些的话，那不妨看看奇瑞探索06这款车。
早在车展前几天的8月20日，奇瑞探索06就已正式上市，新车推出4个配置车型，售价11.69-13.99万元。
而在2023成都车展上，探索06秘境骑士迎来首发亮相，作为官方改装方案的特别版车型，探索06秘境骑士针对车身加宽了轮眉，还改装了轮胎图纹、后视镜护盖、蜂窝轮圈、小书包悬架梯等项目。
在改件加身之后，这款新车如果行驶在路上，回头率肯定非常高。最重要的是，这一套改装件是官方改好的，并不是“非法改装”，自然也不用担心被交警叔叔“1087警告”。
当然了，除了外形唬人之外，探索06秘境骑士的越野能力也不容小觑。
动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，并将搭载四驱系统，提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式。
另外，探索06的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，应对一些简单的越野路况不在话下。
目前探索06秘境骑士暂时未公布价格，但参考探索06普通版的价格，我认为探索06秘境骑士的售价不会超过15万元。这样的价格让你来选，你会选择一款进行过官方改装的越野车吗？
不难发现，在这次的成都车展上，我们见到了很多方盒子外形的新车。它们有的只是外形硬派，而有的则是由内到外都散发着“硬核”的气息。它们的出现，给了消费者更多的选择。
曾几何时，国内的硬派越野车的代表还是丰田兰德酷路泽、奔驰大G以及路虎卫士这类车型。可它们的售价并不亲民，起步都需数十万甚至百万以上。就以在成都车展中上市的2024款路虎卫士为例，其2.0T车型的起售价就达到了68.8万元。
许多喜爱硬派越野车外形的消费者，苦于这些车型高昂的售价只能爱而不得，在心中留下了遗憾。
没错，这段时间出现的一些国产方盒子车型，或多或少都有一些“致敬元素”，但它们实实在在地降低了人们购买造型硬派的越野车的门槛。对不少人来说，他们想要的只是外形有范儿罢了，真正去越野的群体只是少数。
所以我们能够看到，像宝骏悦也这种玩乐型小车的热销，也可以看到坦克300的身影活跃在318国道之上。
相信在未来，我们能看到越来越多外形硬派，使用方盒子设计的越野车穿梭在城市中，驰骋在乡野田间。曾经个性、时尚的选择，将变得不再小众。不过，在门槛不断降低、方盒子越来越多的情况下，不知道大家对这些车型有着还会不会“情怀”呢？
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