自动驾驶
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中兴通讯申请自动驾驶感知专利，提升车辆检测的准确性和可靠性
金融界2024年3月1日消息，据国家知识产权局公告，中兴通讯股份有限公司申请一项名为“自动驾驶感知方法、系统、控制器和计算机可读存储介质“，公开号CN117622191A，申请日期为2022年8月。 专利摘要显示，本发明公开了自动驾驶感知方法、系统、控制器和计算机可读存储介质，获取外部的环境信息，根据环境信息生成至少一个第一环境感知结果，其中，环境信息为第一车辆所处的路况；对第一环境感知结果进行匹配，得到相互感知结果，其中，相互感知结果由第一车辆和目标车辆进行相互感知得到；对相互感知结果进行滤波，得到综合感知结果...
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苹果汽车也放弃无人驾驶了，王传福说的没错，无人驾驶是忽悠
什么？苹果汽车也不搞无人驾驶了？近日，据彭博社报道，苹果汽车的上市日期将由2026年推迟到2028年。而且，电动汽车的自动驾驶等级目标从原先的L4级降到L2+级。 如果消息属实的话，苹果汽车是不是显得有点落伍了？要知道，现如今的车基本都标配L2级驾驶辅助了，搭载L2+级的车型更不在少数，甚至有些车企都开始测试L3级、L4级了。 据知情人士透露，苹果公司之所以下调自动驾驶目标，是因为认识到全自动驾驶汽车在可预见的未来难以实现，决定转向开发更为实际的驾驶辅助功能。 关于苹果造车这件事已经传...
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宝马全新国产5系明年1月底上市！具备L3级自动驾驶能力
宝马集团L3级自动驾驶是首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。 即将于2024年1月底上市的全新国产 5系长轴距版在技术上已经具备拓展至L3自动驾驶的能力，宝马将在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。 全新5系长轴距 宝马集团L3级自动驾驶已经拥有非常成熟和完备的研发体系。宝马集团通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，结合与目前的道路交通安全水平的对比，将在高级别自动驾驶车辆上实现最高的系统安全性。 L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传...
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第八届毫末AI DAY:DriveGPT雪湖·海若发布！城市NOH即将上车!
4月11日，第八届HAOMO AI DAY来袭，本届HAOMO AI DAY以“HAOMO SPEED，AI SPEED”为主题，发布业内首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”，将重塑汽车智能化技术路线；生态方面，毫末官宣取得3个主机厂定点合同，商业化迎来跃升一步；同时毫末推出的中国首个重感知、不依赖高精地图的城市NOH即将量产上车，最先落地北京、上海、保定等城市，稳居中国量产自动驾驶第一名。 （毫末智行董事长张凯） 毫末发布的一系列新技术、新产品、新生态，展示了毫末持续向上、向新的...