荣威D7正式亮相，对标比亚迪海豹？

（文·沈俊亮）近年来，汽车市场的环境相比以往明显要更加惨烈， 一款车，要想在激烈的市场上站稳脚跟，必须得做到颜值、配置、空间、驾控兼备才行，而这种车型，往往也被我们称之为“多面手“。

7月24日，荣威旗下全新中大型轿车——荣威D7正式亮相。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，新车将是拉开荣威新能源转型序幕的重要车型。那么，荣威D7是一款什么样的车型，又是不是一个“多面手”呢？

从设计上看，新车采用全新设计，造型极简，营造出更加年轻和前卫的视觉效果。从产品定位来看，新车的竞争对手有海豹、深蓝SL03。值得一提的是，目前曝光的图片并非车辆最终的量产形态，官方表示，新车预计会在年内上市。

荣威D7不同于现有荣威序列产品的设计，采用电感化设计语言，更具辨识度。荣威D7的封闭式前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，配合较为低趴的车头，极具视觉冲击力。另外，新车的分体式大灯，采用闪电形一体式设计，细长的灯组造型视觉效果很是犀利。至于下包围，新车则采用黑色的进气口设计，提升运动感。

车身侧面，新车的侧面线条简约明了，几乎没有任何冗余的元素，车窗框的镀铬饰条增添了精致感。新车的上下腰线，也通过凹凸有致的曲线勾勒，搭配弓形且修长的窗线，营造出极度优雅的视觉效果。此外，溜背式尾部搭配隐藏式门把手以及18英寸低风阻造型的轮圈，也增强了整体的运动感。

值得一提的是，新车配备的18寸超大轮毂，其双色的五幅轮毂造型有别于我们日常见到的轮毂，其表面采用类似平面切割的处理，在黑色哑光材质的映衬下，显得更为稳健。

至于车尾，新车的尾部造型圆润宽厚，饱满且富有张力。掀背式的后备厢以及自然上挑的鸭尾与尾灯灯腔内舒展的曲线浑然天成，提升了整个车尾的视觉体验。

并且，新车的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计，而是采用较为传统的布局，并以柔化的闪电元素进行勾勒，细小狭长的尾灯组内部之字形的灯带在点亮后拥有不错的辨识度，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。尽管定位中大型轿车，但是其实际尺寸只是算是中型车。

从目前已知信息来看，荣威D7将提供两种动力版本，其中，新车的纯电动版诞生于上汽星云纯电专属平台，提供两款全新的魔方电池，对应的CLTC综合续航里程分别为510km和610km。另外，新车将配备一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。

至于DMH混动版则搭载一套汽油机+电机组成的混动系统。DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%，在CLTC工况下，馈电油耗为4.3L/100km，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。