随着当下新能源汽车的快速发展，越来越多的新能源车企也逐渐展露头角，并在产品开发力度上也有着很大的投入，因此越来越多的实力车型不断涌现在我们的视野中。今天小编要说的这款车则是造车新势力蔚来汽车旗下的蔚来ES8(图片|配置|询价)了。对于这款车而言，目前共有5款车型在售，其官方指导价格为49.8万元至59.8万元，目前蔚来汽车还有着BaaS政策，购车时如果选择这个方案，还可以享受车价立减7万元的优惠（具体详情以咨询当地经销商为准），下面我们就以蔚来ES8 2024款75kWh这款车为例，看看这款车的实力表现如何，能否成为你购车目标呢？
外观方面，蔚来ES8的这款车的外观设计辨识度很高，前脸部分采用了圆润的设计，并在前脸部分采用了封闭式的设计，搭配分体式大灯设计，上方位置采用了狭长的日行灯，而下方则是采用了智能多光束大灯，照明效果突出。
车身侧面，车身线条流畅且修长，整车的车身比例也非常协调，熏黑处理的车柱和车窗营造出了悬浮式车顶效果，看起来非常具有时尚感。隐藏式门把手设计有效的降低车身风阻，同时侧裙处设计了一条棱角十足的腰线，从而让车身的层次感提升。
车尾部分，可以看到车尾部分采用了上窄下宽的设计，视觉看起来较为立体。贯穿式尾灯组设计并进行了熏黑的处理。同时车尾的层次感表现也较为不错，而底部的黑色后包围也让整个车尾看起来更为厚重。
进入车内，这款车的布局设计简洁时尚，经典的T字型的布局设计看起来也较为规整。中控台设计的层次感不错，并且采用了大面积的软质材料，触感舒适，也非常具有豪华感。平底式双幅设计方向盘采用了真皮包裹，支持电动调节，并且握感也非常舒适饱满。同时这款车采用了拨杆式电子换挡机构，并在旁边位置设计了40W手机无线充电面板以及2个水杯架。
车内采用了10.2英寸HDR数字仪表、16.3英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.8英寸悬浮式中控屏。车内的科技感表现不错，驾驶过程中抬头就能够看到车辆行驶的相关信息，并且内置了行车记录仪，表现不错。而中控屏则采用了OLED材质，搭载了Banyan榕智能系统，采用高通骁龙8295智能芯片，功能上支持GPS导航、蓝牙、5G网络、车联网、OTA升级等功能，同时这款车的语音识别控制系统表现出色，仅需要说一声“嗨NOMI”后，便可以下达连续性的指令，如打开主驾驶位的窗户，并将空调调至26°，并且播放音乐，这款车均能迅速响应，并且按照指令完成相关操作。
智驾系统部分，2024款蔚来ES8标配了NIO Aquila辅助驾驶系统（内置四颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片），配合NIO Aquila Super Sensing蔚来超感系统（全车33个高性能感知硬件）、NIO ADAM Super Computing蔚来超算平台，使得2024款蔚来ES8支持高速路段辅助驾驶以及含自动变道辅助/匝道自动驶出（入）等在内的L2级辅助驾驶能力，整体的表现非常智能，让我们在日常驾驶过程中更为轻松。
空间方面，蔚来ES8的车身尺寸长宽高为5099x1989x1750mm，轴距为3070mm，定位纯电动中大型SUV。蔚来ES8作为一款六座的中大型SUV，空间上，小编同事身高175cm，坐在前排调整合适位置后，头部空间约2拳，来到第二排，当座椅调整至最靠后时，腿部空间约有3拳，将座椅调整至最靠前时，腿部空间也约有2拳的余量，可以轻松翘起二郎腿。来到第三排，可以获得约1拳的腿部空间，空间表现宽敞，即使是满载的情况下，每个人都有着较为不错的舒适空间，对于长途出行的时候，不会较为拥挤，从而让旅途过程更舒适轻松。
而座椅方面，全车座椅采用了Nappa 真皮材质，触感细腻。同时这款车的前两排座椅支持加热、通风、按摩和记忆等功能，并且还配置了女王座椅和零重力座椅，座椅的表现还是较为丰富，同时进一步提升了乘坐舒适度。
而这款车的日常后备厢容积为235L，如果需要装载较多的行李，便可以将后排座椅放倒后，从而将容积拓展至552L，对于家庭外出旅行时，从而可以装载更多的行李。
安全方面，这款车除了常见的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，这款车还支持了六项的主动安全预警系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动系统。同时像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别等功能也进行了配置，同时主副驾驶位配置了前排安全气囊，前排也配置了侧安全气囊以及中央安全气囊，同时车内也配置了侧安全气帘，对于我们日常用车提供了安全保障。
动力表现，这款车搭载了前置+后置的双电动机，电动机总功率为480kW、电动机总扭矩为653Ps、电动机总扭矩为850N·m，官方百公里加速时间为4.1秒，整体的动力输出表现说较为强劲，而传动方面，这款车匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，这款车搭载了75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池，纯电续航为465km，并支持400V高压快充平台，仅需0.5小时即可完成10%-80%的补能。总的来说对于这款车的动力表现较为不错，同时465km的续航里程对于日常用车还是足够的，同时这款车支持蔚来汽车的换电服务，即使长途外出旅行，得益于蔚来汽车换电服务，可以有效的打消里程焦虑。
底盘方面，这款车的底盘采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且配备了空气悬架，支持悬架软硬调节+悬架高低可调功能。让整体的行驶质感进一步提升。对于经过颠簸的路面，对于颠簸过滤彻底，车内晃动轻微，整体舒适度不错。
我们在试驾过程中，这款车的驾驶质感呈现还是较为不错的，在标准舒适模式下，整体的动力响应积极，并且在整个加速过程中也非常线性平稳。如果想要更为强劲的动力，则可以选择运动模式，深踩踏板后会有着非常强劲的动力输出，并且有着明显的推背感。同时这款车的转向很精准，虽然车身长度超5米，但是这款车的辅助操控配置全面，有着前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像，并且有着自动泊车入位，让我们在驾驶这台车时更具有信心，值得一提的是，即使是新手司机驾驶这台车，也能够较为轻松的驾驶。
总的来说，蔚来ES8外观设计时尚大气，内饰做工用料扎实，车内空间表现宽敞，整体的配置丰富全面，并且驾乘舒适感不错，如果你的预算充足，并且想要一台纯电的中大型SUV，那么蔚来ES8这款车还是较为值得一看。如果你还是有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论。
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