广汽丰田
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九代凯美瑞首秀+铂智4X上市，广汽丰田开启合资2.0时代
全新第九代凯美瑞惊艳首秀 毫无疑问，我们早已经进入新能源的时代，各种电动车也早已经成为市场的主流。不过在传统燃油车和混动领域，无论是销量排行榜还是消费者的口中，总有广汽丰田凯美瑞的一席之地，多年来经久不衰与时俱进，仍然是目前中级轿车市场中最重要的角色之一。 每当凯美瑞更新换代，我们总能在它身上看到传承中变革的理念，如今的第九代更是将这一点发挥到极致，非常鲜明地展示了丰田在当下对于电动化和智能化的理解。 九代凯美瑞采用了更加具有电动化和科技感的造型，以过去相当成功的X型前脸为基础，使用了更多丰田全新的家族设...
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广汽丰田YARiS L将停产，10万内省心耐用还有谁了？
2019年广汽丰田销量突破68万台，比去年同期增长18%，其中YARiS L家族全年销量首次突破10万台。但自此之后就逐渐乏力，这或许就是新能源时代到来后，合资车企的无奈。 YARiS L致享和YARiS L致炫都是定位为小型车的产品，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱。相比自主品牌的车型，两款小车成为了鸡肋，无论动力，还是配置都比不上对手。而且似乎广汽丰田早就放弃了两款小车，因为目前在售的虽说是2022款，但其实是2021年底上市的车型。在目前车型更新不断提速的年代，一年一小改，三年...