长安马自达EZ-6正式下线 提供纯电/增程可选

【太平洋汽车 新车频道】 7月17日，长安马自达EZ-6(图片)在南京工厂正式下线，新车早于北京车展上正式发布，新车定位为一款中型车，为马自达和长安联合开发的全新新能源车，并将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择。据悉，该车将会在下半年正式上市。

【下线仪式现场照片】

造型融合“魂动”设计理念

马自达EZ-6（询底价|查参配）给予人的第一印象依然是充满马自达风味的设计，造型融合了“魂动”设计之美和电动时代的新元素，其设计主题为“Authentic x Modern”，将马自达汽车的纯粹美感与适合电动时代的先进现代感相结合，车身整体展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，特别是这次实拍的招牌魂动红车漆，更是将其工艺效果和车身形面曲线展示得淋漓尽致。

新车前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，其延续了“魂动”设计的特征，为了更好地体现电动车的时尚感和轻快感，前脸采用了点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”这个主题，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般。

车身侧面比例不多不少还是看得出深蓝SL03的影子，不过在马自达的设计之下还是带来一些特有的性感气质，饱满流畅的腰线，简约生动的曲面，形成了全新的视觉感官享受。

EZ-6共提供8款颜色，这次车展除了红色还带来了全新的车漆色——流光金。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色，优雅、新颖、质感上乘，目标客户是那些喜欢优雅、前卫氛围的人。

（流光金车漆）

新车采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。

EZ-6将提供两款19寸铝合金轮毂，采用切削工艺处理，使轮毂看起来更动感、更大的同时改善风阻。

智能座舱/14.6英寸中控屏/零重力座椅

EZ-6的内饰并没有采用类似近年马自达3、CX-60等个性风格的设计，而是更趋向于中庸，14.6英寸高清触控屏占据视觉C位，仪表板整体采用悬浮式型，简洁的中央扶手提供适度的包裹感。内饰装饰使用皮质或麂皮风格材质，选材考究，搭配精致的哑光镀铬装饰件 等，突出内饰的做工精良。座椅设计动感兼顾优雅，起伏的包围形状与双色搭配，体现出轻盈且运动的造型。

（“赤麂棕”颜色）

车厢配色方面，高配车型采用“赤麂棕”颜色，通过富有表现力的长绒翻毛皮的使用营造出独有的奢华感；基础款车型采用现代的“鹭羽白”。明亮的米色愈加凸显现代与质感。

（“鹭羽白”颜色）

14.6英寸高清触控液晶大屏配合7纳米制程高通骁龙8155车机芯片， 拥有9.2mm超窄边框，低反射防炫光，集成空调、座椅、 车辆设置、影音 、娱乐等多种功能，还拥有13种超智慧座舱情景模式：小憩模式、恒温模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等。不过拍摄现场的展车尚未开放车机试用，待真正试驾时我们将会分享进一步详细体验。

座舱采用反射式64色氛围灯带，勾勒出仪表台与中控面板的悬浮感，柔感投射（非直射），感受光效包围的同时，增加行车安全性。用户可随心调节氛围灯参数，颜色、亮度、呼吸、静态，应对不同心情，不同乘客要求，跟随音乐律动。

高端定制SONY高级环绕声系统拥有14只扬声器，SONY音响大师亲自调音，SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术，还原通透清晰、细节丰富的声音，营造前所未有的沉浸式聆听体验。

前排座椅采用人体工学设计和零重力技术，用户使用一键零重力按键，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑。让人躺至最舒适的角度，营造出失重漂浮的感觉。

为了打造静谧的座舱，安静舒适，清晰对话，EZ-6全车30余处采用高密度吸音材质，110项密封措施及空腔隔断技术。

另外，天幕玻璃采用 LOW- E 原片技术，紫外线隔绝 99. 9%，红外线隔绝 98%，持续反射太阳光中的红外线，延缓车内温度升高。中置穹顶遮阳帘:前后开启/关闭式电动遮阳帘，告别固定式遮阳帘，实现随心所欲的采光/隔热体验。

动力系统/安全

根据官方资料，EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁采用1500Mpa级的世界最高强度冷轧钢。电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。

安全方面，新车标配9个气囊（在配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘的同时，搭载远端气囊，后排气囊）+（双预紧+动态锁舌）安全带，另外还采用摄像头+毫米雷达波方案+超声波雷达作为驾驶辅助系统的硬件，至于它们的具体表现，还待日后试驾时实测。

动力方面，长安马自达EZ-6纯电车型搭载最大功率190千瓦的电机；增程车型则配备1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机峰值功率为160千瓦。

长安马自达EZ-6纯电车型提供56.1千瓦时和68.8千瓦时两种电池选择，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。增程车型则配备18.99千瓦时和28.4千瓦时两种电池，对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里。

编辑点评

马自达品牌在国内一直拥有众多忠实粉丝，网络上关于其历史文化、车型讨论以及各种网络梗层出不穷。然而，马自达的市场表现却不如预期，马自达6产品略显陈旧，马自达3及其SUV车款销量平平。尽管海外市场的新车如CX-60、CX-90产品力十足，但它们走的是高端路线，若引进国内，消费者是否愿意花费30万以上购买仍是未知数。

在此背景下，马自达与长安联合开发的新车型或许是一条明智的发展路径。这款新车将结合长安汽车在电动化、智能化领域的领先技术，以及马自达在设计、操控、安全方面的深厚造诣，旨在打造一款高性价比的轿车。然而，面对中国市场当前激烈的价格战，EZ-6的定价将对其销量产生决定性影响。例如，比亚迪秦L和海豹06的起售价为9.98万元，这给EZ-6带来了不小的压力。那么，EZ-6的价格究竟会是多少？让我们拭目以待。