皮卡货车 第9页
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183.3万起，新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV上市
具体来看，新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV在外观设计基本与现款保持一致，前脸沿用了家族标志性的竖直格栅设计，内置镀铬饰条搭配顶部“MAYBACH”字样，很好的将尊贵气质显露无遗。另外，新车在前包围两侧的进气口加入了数枚迈巴赫徽章，排列错落有致，从而营造出很强的精致感。 来到车侧，新增的23英寸高光饰面迈巴赫经典5孔锻造轮圈相当吸引眼球，配合着双色车身，完美的彰显着豪华的气场，且标配的动态迈巴赫徽标迎宾灯投射位于车身两侧，优雅的动态迎宾灯效果又完美提升了档次感。 另外，新车还提供9种单色漆...
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售价183.3万起 新款迈巴赫GLS SUV国内上市
新车外观以及内饰较老款车型无太大变化，在细节部分有些许调整。 新车新增带高光饰面的23英寸迈巴赫经典锻造轮圈，并新增钠石蓝色、远峰灰色车漆选择，以及时空银色/海岳蓝色双色漆面。内饰部分提供三种配色方案。全系标配动态迈巴赫徽标迎宾灯与电动伸缩行车侧踏板。同时，新车还搭载第二代MBUX智能人机交互系统。 两款车型主要区别在于动力系统以及魔术车身控制功能等配置差异，480车型搭载3.0T直列六缸发动机，而600车型则为4.0T V8发动机。 一句话点评：...
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Ariya艾睿雅 全部在售 2023款 2022款,成都Ariya艾睿雅最新报价15.99万起 优惠高达5.50万
【车主之家 成都行情】 近日，通过对成都Ariya艾睿雅车主实际成交价追踪，车主之家发现，Ariya艾睿雅目前在售的5款车型最高优惠达5.50万元，实际成交价格为15.99-22.79万元，详见下表： Ariya艾睿雅 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 ARIYA艾睿雅 2023款 500 19.99万 4.00万...
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新款极氪001发布，老车主心寒，升级堪比换代！
先来聊一下改款具体的升级，首先，外观方面仅针对前后杠小幅微调，包围换装三角设计，像001 FR靠拢，头顶多了颗激光雷达，高阶智驾自然不会缺席，原本400V架构升级为800V，主流基础配置，一次补全！老车主这次可要心寒了！ 在电池方面，这次001采用95度和100度两种版本，前者为神行电池，10-80% 的充电时间 11.5 分钟，后者为麒麟电池，10-80% 的充电时间 15 分钟。 电机方面，高功率版本搭载前 270 kW 异步加后 310 kW 永磁，最大扭矩 810 Nm，官方零百 3.3 秒，除...
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添越 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2018款 2017款,2024新款添越降价促销中 店内让利达10万元
今日，小编了解到近期添越现车正在全系降价促销中，最高让利10万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或者到店购买。详情见下表： 四川腾达东远名车 售四川 电话： 19141366575...
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真诚才是必杀技，这些价格一步到位的车，销量都很好！
比如说去年年底上市的极越01，刚上市不久就官降3万元，但依旧销量惨淡；再比如说智己汽车的LS7，上市不到一年，为了提振销量现金直降4万元，还补贴3万元免费配置升级，但月销依旧卡在几百台。 比起上述这些一入局先定个高价，后续通过慢慢试探如“挤药膏”一般慢慢降价的产品，那些一出场就打出“高性价比”的车，都不用降价，基本都成了“香饽饽”。不信？那我就给大家举几个例子。 在2023年广州车展上首发亮相，后续直接将起售价打到20.99万元的极氪007，虽然上市至今未曾降价，但其销量表现却颇为强势。在2024年1月1日...
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域虎7 全部在售 2023款 2022款 2020款 2019款 2017款,成都域虎7最新报价9.48万起 暂无优惠
【车主之家 成都行情】 近日，通过对成都域虎7车主实际成交价追踪，车主之家发现，域虎7目前在售的56款车型暂无优惠，实际成交价格为9.48-14.83万元，详见下表： 域虎7 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 2022款 2.0T手动柴油两驱舒享型标轴 10.98万 到店面议 10.98万 询底价 2022款 2....
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最听劝的厂商盘点：小鹏/小米/腾势最听话，改完真的不一样了！
俗话说，听人劝，吃饱饭。能虚心接受意见，肯定是一个好的品质。这个现象在汽车圈也时有发生，毕竟现在竞争很激烈，消费者的话还是要听的，不然市场会用销量教育你。本文盘点几个厂商听劝的典型案例，看看你当时有没有提过类似的意见。 小鹏G9：听劝精简SKU，销量明显回升 老款小鹏G9上市时，极其复杂的配置单引来广大网友的吐槽，不仅普通消费者得研究老半天，就连一线的销售也表示无法理解。官方意识到之后试图挽救，但于事无补，销量十分惨淡。2024款小鹏G9上市后，大家发现配置单变得清爽...
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曝理想汽车发超大年终奖！李想：不能只学华为流程 不学利益分配
快科技2月5日消息，有博主分享了一张脉脉理想社区投票截屏，其上显示了理想员工年终奖有几个月的投票选项。 从结果来看，5个月及以上的占据最多，比例已经接近50%；博主表示，理想今年的年终奖红包有点大。 对此，理想CEO李想表示：不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。 “2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明，只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工，有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。” 而此前...
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汽车版｜小鹏汽车的争议：点错“科技树”，举贤不避亲？
记者丨宁晓敏见习生丨卓西风 出品丨鳌头财经（theSankei） 1月30日晚，小鹏CEO、董事长何小鹏介绍，小鹏（09868.HK、XPEV.US）以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队超过3000人，每年研发投入35亿元。2022年，小鹏的研发费用为52.15亿元。 按照小鹏在自动驾驶方面计划的研发投入35亿元，几乎占到了2022年全年的三分二，可以说，公司的研发“押宝”在自动驾驶上。 鳌头财经发现，2023年前三季度，公司研发费用达39.69亿元，与上年同期的39.85亿元相比略有下降。 目前，自动驾驶在...