汽车市场
-
自主车企4月销量汇总，环比增长乏力，价格战或将更猛烈
随着长安汽车公布4月份销量，中国主流自主车企的4月份销量拼图终于凑齐了。从数据上看，自主五强在4月份都取得了较大的同比增长，其中比亚迪的销量仍然超过了30万辆，位居第一。不过，在经历了大规模的价格战以及高额补贴之后，各个车企4月份的销量环比成绩并不理想，这预示着更惨烈的竞争或将继续。 比亚迪汽车4月份销量为313245辆，乘用车销量为312048辆，同比增长49%。其中比亚迪品牌4月份销量为297864辆，同比增长49.7%；腾势品牌4月份销量为11122辆；仰望品牌销量为952辆，方程豹品牌销量为2...
-
销量已连续6年下滑，如今更是被奇瑞反超，上汽大众何去何从？
作为国内主流合资车企，上汽大众的发展，一直受到行业的广泛关注。让人担忧的是，2024年4月份，上汽大众的单月销量不仅跌出了销量榜前5名，而且被奇瑞汽车反超。 大众ID.4X 跌出销量前5，被奇瑞反超，上汽大众遭遇“黑色四月” 乘联会数据显示，2024年4月份，上汽大众单月零售销量为78313台，位居同期车企零售销量榜第6名。 这意味着，2024年4月份，上汽大众的单月零售销量规模，已经跌出了国内车企零售销量榜前5名。 同时，在销量规模方面，上汽大众首次被奇瑞汽车反超。这对于一汽大众而言，是不多...
-
全国乘用车市场2月末库存321万台、库存57天
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。* 在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，2月的新能源虽然走势不强，但2月月末全国乘用车库存仍下降到321万台，其中厂家库存占比20.4%。 由于2月春节降价后的市场逐步恢复，因此目前2月末321万台的库存支持未来销售天数是57天，较去年2月的62天下降较好。 1.近年狭义乘用车零售走势 2月乘用车市场零售110万辆，同比下降20.5%，环比下降46%；今年累计零售314万辆，同比增...
-
还是湖北！2023年挑起国内车市价格战，年底又要发2亿购车补贴
肇始于湖北东风系品牌的这场价格战，深刻影响了2023年国内汽车市场的走向，总体来说，就是把燃油车的价格打下来了，尤其是合资品牌燃油车的价格，很多合资品牌在燃油车市场“造神”多年，在一场全品牌参与的价格战打击下，品牌优越感荡然无存。而燃油车市场的降价潮和价格战，也推动了新能源汽车价格的下降，油电同价成为了现实，新能源汽车市场的竞争烈度，丝毫不逊于燃油车。 如今2023年即将谢幕，很多汽车厂商和品牌在苦于2023年艰难的生存状态的同时，也在展望2024年。毫无疑问，2024年对于国内汽车市场而言，处境将依然残酷...
-
比亚迪带头打响车市“价格战”！自主阵营有诚意，合资难跟进
《车矩阵》车市行情：临近年底，对于车企来说冲量成为最为关键的重任，一年到头年初制定的销售计划实现了多少？这个问题对于车企而言有喜有悲，国内新能源势头非常猛烈，对于新能源滞后的车企而言日子越来越不好过。自年初3月份特斯拉“打响”价格战后，连续数次官降引发车市史无前例的价格战，各大车企纷纷跟进，上演了一场“火药味”极浓的市场争夺战，事实证明，这波降价对于车市的刺激并不是十分明显，倒是持观望的人越来越多，人们总在期望车价还会再降下去。对于车企而言，“以价换量”成为一种营销手段，但价格一旦降下来再想恢复谈何容易，于是各种变...
-
改装，正在让国内汽车市场走向成熟
在国内汽车行业发展的进程中，“汽车改装”一直都是非常敏感的话题。在法律对于汽车改装有非常严格的规定之下，大部分车主选择遵守，也有一小部分车主选择了“叛逆”。 因为有了法律约束和一些改装造成的负面事件，“汽车改装”就是一个贬义词吗？小编觉得并不。 一个成熟的汽车市场，汽车文化一定是多元化发展，而改装就占据着重要的组成部分。改装换个方式可以称为“个性”，这也是现在很多年轻汽车消费者的诉求。 早在几年前，车企就为了迎合年轻人的消费喜好，就用另类的车漆颜色、刹车卡钳等装饰新车。现在的车企除了这些，还在一些车型配置...
-
B级轿车市场，轻易沾边必凉
中国车市的B级轿车板块近期引起了我的关注，有三款新车特别吸引了我的目光。它们分别是海豹DM-i、启源A07和2024款哪吒S。这些车型都属于B级轿车，最近它们都有了一些新的动态。 海豹DM-i首次亮相是在4月的上海国际车展。当时，虽然只是简单地亮相了外观，但收获了许多正面的反馈。现在，内饰也被曝光了。从相关图片来看，它的整体设计风格与外观相呼应，延续了比亚迪“海洋美学”的理念。海豹DM-i的最终价格预计将集中在18-25万元区间，并计划于今年三季度上市。 启源A07则是长安乘用车在新能源市场的全新尝...